资乐高速曾家沟大桥双幅贯通 乐山段首座关键桥打通施工“动脉”

资乐高速公路作为连接成渝、成宜等高速路网的关键一环，近日迎来了重要节点，伴随着最后一片T梁精准架设到位，资乐高速公路控制性工程——曾家沟大桥圆满实现双幅贯通。作为资乐高速乐山段首座双幅贯通的关键节点桥梁，这一里程碑式进展，标志着项目建设迈出关键一步，为全线按期建成通车筑牢了坚实基础。

丘陵沟壑间筑桥：定制化设计攻克多重难题

曾家沟大桥坐落于乐山市井研县集益镇，是为适配当地宽缓沟谷地形量身打造的交通枢纽。据了解，大桥全长260.5米，采用双幅并行设计，施工期间，建设团队历时数月奋战，累计完成25米T梁架设141片；桥面铺装环节更选用C50钢纤维混凝土浇筑，并创新性运用三维激光摊铺机开展整体摊铺作业，使铺装层平整度、密实度均达到优质标准，从源头为后续通行安全筑牢根基。

“大桥地处丘陵地貌，地质条件复杂，建设中要攻克的难题可不少！”中铁广州局资乐高速TJ5标技术主管杨林山在介绍施工情况时表示，从桩基深钻、高墩高空作业到梁板精准架设，一系列技术挑战接踵而至。更具考验的是，当地气候多变，频繁影响施工进度。“好在全体建设者拧成一股绳，通过科学统筹施工组织、精细化推进现场管理，成功抵御了多重不利因素，确保工程始终稳步推进。”

串联十余工点：“运梁生命线”激活施工效能

“大桥双幅贯通，相当于打通了后续施工的‘运梁生命线’！”谈及贯通的意义，杨林山难掩激动。他进一步解释，这座桥梁的贯通，成功串联起井研东枢纽、赛功河4号桥等10余个原本分散的施工工点，彻底解决了跨区域运梁这一核心难题。

据介绍，该关键节点的完成，将大幅提升工程物资运输效率与施工设备调配灵活性，为项目部冲刺年终施工目标、掀起大干热潮注入强劲动力。同时，作为连接各施工区域的“交通纽带”，曾家沟大桥让原本分散的施工点位形成有机整体，有效破解了跨区域施工的物料运输瓶颈，为后续路面铺设、附属工程等环节的高效推进扫清障碍。

精细管控护航：全周期监控筑牢质量安全防线

能顺利攻克曾家沟大桥这一“硬骨头”，离不开背后的科学管控体系。为确保项目优质高效推进，项目部反复优化施工组织方案，对钢筋绑扎、混凝土浇筑等关键工序实施“毫米级”精细化管控，构建起全周期、全方位的质量监控体系。

杨林山补充道，建设团队还主动联合设计、监理等参建单位，严格对标标准化施工规范，“一手抓安全生产、一手抓工程质量”。在多方协同下，项目不仅成功克服连续阴雨、高温等不利天气影响，更实现了各道工序的无缝衔接与有序推进，为大桥高质量贯通提供了坚实保障。

据悉，资乐高速是四川省高速公路网的重要骨干线路，线路起于资阳市雁江区，止于乐山市市中区，全长约110公里，设计时速100公里。项目建成后，将串联资阳、内江、乐山三地，进一步织密川南地区交通路网，大幅缩短区域间时空距离——既为区域经济协同发展注入新活力、为乡村振兴战略落地见效添砖加瓦，也将让三地群众出行更便捷、更高效，绘就民生改善与经济发展的双赢蓝图。